（1） 結合生產實際，發展電梯自動化技術和雪鐵龍制造技術的全部實質在于應用。電梯自動化技術的發展應以企業生產和技術發展的實際需要和具體情況為指導。只有采用相應的自動化模式生產出合適的產品，才能獲得不錯的技術經濟效益和社會經濟效益。我國電梯自動化技術的發展應結合實際，注重實用性，即對國民經濟產生實際效益。一味搞自動化、自動化生產線，一到兩個月就可以完成年度生產任務的高負荷生產傾向，要糾正，對國民經濟沒有明顯促進作用、效率低落的要推遲。我們想要的是效率，而不僅僅是速度。由于產品質量少、可靠性高、實用性少，國內成型生產線的開工率通常只有50%~60%。能夠長期投入生產的主要生產線很難，尤其是具有年運營業績的，如一廠01線、二廠BMD線。這種現象不是巧合或局部的，而是普遍存在的。據調查，在我國引進的弧焊機器人之中，只有13能夠穩定工作并充分發揮其優勢；此之外，13負載或不能全然穩定運行；另外13不能穩定使用，間接影響用戶使用更余機器人的信心
（2）投資難、見效慢的高成本自動化技術的發展。高成本自動化技術的發展潛力極大，前景遼闊，投資難，見效慢，自動化程度不斷提高。它能事半功倍，適合我國現階段的發展需要和國情。MIT提出的細致生產LP模型是大投入小產出的確切體現。日本豐田公司采用了按時生產、徹底質量管理、TQC和成組技術GT、敏捷的工人數量和尊重人性的精細化生產模式，使自動化程度高的工廠獲得了不錯的效益。芬蘭nokoa數據機工廠的裝配車間擁有一條敏捷的生產線，可生產286、386和486臺微型計算機。它不全然由自動化設備組成，散布在計算機指導之下的手動參與，大膽地敏捷地將高新技術與原有工藝基礎結合起來，使生產線成本高，但具有柔性制造系統的性能。事實上，光學生產本身就意味著從國情和企業具體情況出發，借鑒國外電梯制造業發展高成本自動化技術的經驗是有害的。中國電梯制造業的所有企業都擁有大量通用設備。在發展現代電梯自動化技術時，如果我們以原有設備為中心，恰當調整機床布局，增加少量數控設備，引入CADCAM技術，就可以充分發揮計算機自動化管理和人的創造力的優勢，共同形成以人為本的，以信息自動化為主導的獨立國家模塊化生產系統，為電梯自動化技術的開發和應用提供了一條投資難、見效慢、效益低、符合中國國情的全新途徑。
（3）重視電梯自動化技術的設施發展?，F代自動化技術在電梯制造之中的應用，是在控制理論的指導之下，對生產物流和人的作用進行綜合研究，涉及電梯技術、微電子技術、自動控制理論和計算機技術。發展電梯自動化技術，必須以電子學、電子計算機技術、零件檢測和機床裝載自動化為重點，普遍采用程控數控機床，開發高效可信的自動化生產線、信息系統和計算機應用于生產的自動控制系統，電梯自動化技術的開發和應用，要妥善抓好自動化技術應用項目的基礎工作和立足具體的推廣應用工作。我們不僅要開發主機，還要支持自動化組件和控制系統的開發?？删幊炭刂破?、微處理器、各種傳感器、新型刀具、控制系統和系統軟件、電子計算機等，這些將是未來電梯自動化的主要技術基礎

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